O Flamengo aguarda o leilão do próximo dia 31 para efetuar a compra do terreno do Gasômetro e, assim, poder construir o seu tão sonhado estádio. Mas além da arena em si, calculada para uma capacidade de 70 mil pessoas, o clube também projetou diversas obras que vão impactar a região para melhorar o acesso dos torcedores em dias de jogos, como por exemplo passarelas, túnel e ciclovias.

Essas obras estão previstas no estudo de viabilidade técnica feito pelo Flamengo junto à consultoria "Arena Events+Venues" e que foi divulgado primeiro pelo site "Mundo Rubro Negro" nesta quinta-feira. O ge também teve acesso ao documento, de 109 páginas, que foi usado pelo clube para apresentar o projeto nas reuniões com a Prefeitura do Rio de Janeiro.

O estudo estima que 24,5 mil torcedores usarão transportes individuais (carro, moto e táxis/veículos de aplicativo) para acessar o estádio em dias de jogos; 43,6 mil usarão transportes públicos (metrô, trem, VLT, BRT e ônibus); e 1,9 mil irão a pé ou de bicicleta.

Obras de acesso:

• A imagem abaixo cita alargamento das calçadas, possíveis plataformas de travessia, urbanismo e ciclovias nos canteiros centrais do canal da Av. Francisco Bicalho.

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

• Esta imagem mostra as ciclovias existentes e as novas propostas no projeto, além da construção de duas passarelas sobre o canal da Av. Francisco Bicalho.

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

• A imagem abaixo mostra como seria a ciclovia no canteiro central do canal e uma das passarelas ao fundo.

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

• Nesta imagem há a previsão, além das duas passarelas já citadas anteriormente, outra na estação de metrô São Cristóvão; um túnel para pedestres e ciclistas na estação Cidade Nova e praças para "atender às novas conexões urbanas".

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

• Próxima imagem mostra uma ciclovia na Av. Pedro II.

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

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• Imagem a seguir projeta passarela e túnel de pedestre próximo da estação Cidade Nova.

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

• Imagem a seguir prevê melhorias na estação Cidade Nova, a 1,5km do estádio (caminhada aproximada de 20 minutos).

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

• A próxima aborda melhorias na estação São Cristóvão, a 1,55km do estádio (caminhada de aproximadamente 21 minutos).

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação

• Por fim, a imagem abaixo mostra pontos de estacionamento no entorno, incluindo 800 vagas no Centro de Tradições Nordestinas e 5 mil vagas num edifício garagem que ainda precisaria ser construído em um terreno que não faz parte do que será leiloado pela prefeitura no dia 31. A projeção também cita duas possíveis áreas destinadas a zona de embarque e desembarque de taxis e carros de aplicativos.

Obras previstas de acesso ao estádio do Flamengo — Foto: Divulgação