A BYD apresentou, durante o Salão do Automóvel de Pequim, uma nova tecnologia de recarga ultrarrápida que deve chegar ao Brasil ainda em 2026. A novidade promete reduzir drasticamente o tempo de carregamento de veículos elétricos, aproximando a experiência de uso ao abastecimento tradicional.

De acordo com a empresa, o sistema é capaz de recarregar até 97% da bateria em cerca de 9 minutos, além de atingir aproximadamente 70% em apenas 5 minutos. Para isso, o equipamento entrega até 1.500 kW de potência, um nível cerca de cinco vezes superior aos carregadores rápidos mais avançados disponíveis atualmente no Brasil.

Além disso, a estratégia da marca não envolve apenas a tecnologia, mas também a expansão da infraestrutura no país. A empresa prevê a instalação de cerca de 1.000 carregadores ultrarrápidos até o fim de 2027, distribuídos em diferentes regiões e também em concessionárias da Denza, divisão de luxo da fabricante.

Esses pontos de recarga devem funcionar em formato de hubs, reunindo múltiplos carregadores em um mesmo local. Com isso, será possível atender mais veículos simultaneamente, o que tende a reduzir filas e melhorar a experiência do usuário em viagens mais longas.

Outro destaque da tecnologia é a estrutura física dos carregadores, que possuem formato em “T” e contam com dois pontos de recarga. Dessa forma, dois veículos podem ser abastecidos ao mesmo tempo, sem comprometer a velocidade de carregamento prometida pela fabricante.

Para viabilizar esse nível de potência, a BYD utiliza um sistema com banco de baterias integrado ao carregador. Assim, quando não há veículos conectados, esse conjunto armazena energia gradualmente. No momento da recarga, tanto a rede elétrica quanto esse banco auxiliar passam a fornecer energia simultaneamente, garantindo alta velocidade.

Segundo executivos da empresa, essa solução também permite contornar limitações da infraestrutura elétrica em determinadas regiões. Isso porque nem todos os locais possuem capacidade para fornecer grandes volumes de energia instantaneamente, o que poderia inviabilizar carregadores tão potentes.

No entanto, outro ponto fundamental envolve a compatibilidade dos veículos com essa tecnologia. Atualmente, apenas modelos mais avançados, principalmente da própria Denza, conseguem aproveitar níveis tão elevados de potência. A expectativa, porém, é ampliar essa capacidade para outros veículos da marca ao longo dos próximos anos.

Para efeito de comparação, o BYD Dolphin Mini, modelo mais acessível da fabricante no Brasil, suporta recarga de até 40 kW. Isso significa que, mesmo conectado a um carregador de 1.500 kW, ele continuará limitado à sua capacidade máxima.

Por fim, a adoção dessa tecnologia também exige componentes específicos nos veículos, incluindo sistemas de segurança reforçados para bateria, motor e carregador. Ainda assim, a proposta da BYD deixa claro o objetivo de reduzir um dos principais obstáculos à popularização dos carros elétricos: o tempo de recarga.