O Fiat Uno é um dos maiores símbolos de carro popular brasileiro e ganhou até o status de lenda na internet por ser "pau para toda obra". A fama é tanta que diversas personalizações e adaptações estão sendo feitas no queridinho do povo. Mas um Fiat Uno com detalhes de Jeep Renegade e cheio de tecnologias você ainda não tinha visto.

Esse carro existe e pertence à Guilherme Henrique Alves, mais conhecido como @euguidouno no Instagram. Morador de Belo Horizonte (MG), comprou o Fiat Uno Mille Fire 2004 de seu antigo chefe, fez diversas modificações e hoje compartilha todas as novidades do seu carro em uma página que já tem 175 mil seguidores.

 

Na época da compra, Guilherme nem tinha ideia de fazer transformações no Fiat Uno. "Só que eu comecei a gostar do carro, modifiquei uma coisa ali e outra aqui, e quando fui ver já estava com 'outro' na garagem", informa.

A primeira mudança surgiu com uma central multimídia de 10,1 polegadas. Em seguida, Guilherme decidiu colocar o volante da Jeep, o mesmo que equipa Renegade e Compass. Depois, bancos do Toyota Corolla Cross foram instalados no Uno.

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Agora, o Fiat quase parece mais com um Renegade do que com um Uno. Afinal, as lanternas são as mesmas do SUV, assim como todo o console central e até o retrovisor fotocrômico. Aliás, a parte interna sequer parece com a de um carro de 2004.

Isso porque o freio de estacionamento ainda é eletrônico e o ar-condicionado é digital, o mesmo do Fiat Cronos. Mais do que isso, há head-up display (sistema que projeta o velocímetro no para-brisa) e painel de instrumentos digital integrado ao GPS da central multimídia. E o Uno tem até visor de uma câmera frontal de ótima resolução no cluster. São itens que nem mesmo o Commander oferece.

Para finalizar, a manopla de câmbio é do Peugeot 3008. "O câmbio ainda é manual. Simplesmente cortei para parecer ser automático. Como uso o console central da Jeep, tinha que fazer jus", explica o dono do Uno.

Há também itens de outros carros. O para-choque, por exemplo, surgiu de uma adaptação do Uno Sporting, enquanto as rodas são do Stilo. A grade frontal foi adaptada do Argo e os vidros basculantes traseiros são de nada menos que uma Elba 1999. Para finalizar, os forros das portas são da Fiat Strada.

Se engana quem acha que o Fiat Uno está pronto. Guilherme ainda quer adicionar teto solar e fazer alterações no motor. Hoje, o hatch é equipado com o mesmo propulsor que veio de fábrica: o conhecido 1.0 Fire que entrega até 55 cv de potência e 8,4 kgfm de torque. Uma turbina já foi comprada para deixar o modelo mais ágil. Para finalizar, um projeto de condução semi-autônoma está em estudo com alerta de frenagem e de ponto cego.

O mais curioso é que todas as adaptações foram feitas pelo próprio dono. "Não sabia nada, mas a curiosidade de aprender e querer fazer me levou a estudar sobre eletrônica. Sempre estudo antes de fazer. Se não for ficar parecendo original, não faço. Minha mãe dizia que eu desmontava meus carrinhos para montar em outros quando tinha cinco anos. Acho que veio daí a ideia", conta.

Além disso, a maioria das peças foi comprada em desmanches de carro ou na internet. E toda a mão de obra foi feita por Guilherme, que diz nunca ter feito a soma de todos os gastos. Ainda assim, acredita que já tenha investido cerca de R$ 15 mil no seu Fiat Uno.

De qualquer forma, uma coisa é certa: o Fiat Uno que parece um Renegade nunca vai sair da garagem da família. "Não venderia porque virou algo sentimental. O meu filho de cinco anos é apaixonado por ele", diz Guilherme.